别克英朗车型阵容丰富,既有引人注目的三缸版本,也有经典四缸选项。
其中,1.3升涡轮增压三缸引擎搭载于部分车型上,其强劲表现为163马力和230牛·米的峰值扭矩,最大功率在5500转/分时达到顶峰,扭矩则在1800转至4400转/分区间释放。这款动力系统巧妙地融合了48v轻混系统和多点电喷技术,采用铝合金缸盖缸体,搭配6速自动变速器,提供高效且平顺的驾驶体验。
与此同时,别克英朗的1.5升自然吸气四缸车型则拥有更稳健的113马力和141牛·米扭矩,最大功率在6000转/分时释放,最大扭矩在4400转/分时展现。它配备了dvvt技术和多点电喷技术,以铝合金缸盖和铸铁缸体为材质,同样配合6at变速器,确保动力输出的稳定性和燃油经济性。
在悬挂系统方面,别克英朗采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,多连杆悬架设计旨在提升车轮与地面的接触性能,从而增强抓地力,进一步优化操控性能。通过这样的设计,驾驶者能体验到更高的行驶稳定性与驾驶乐趣。
总的来说,别克英朗无论是三缸还是四缸版本,都针对不同的需求提供了合适的动力配置和悬挂选择,为驾驶者带来了丰富的驾驶体验。
别克英朗GT 1.6自动挡是一款在性能和品质方面都表现出色的车型,其基于通用汽车最新的全球平台打造而成。这款车型汲取了欧宝新雅特的设计精髓,结合了通用汽车的DeltaⅡ平台,展现出卓越的性能和卓越的品质。 英朗GT 1.6自动挡的外观设计时
别克英朗1.0T的动力性能相当出色,其125马力和170牛·米的扭矩输出与1.6L自然吸气的经典车型相比毫不逊色。尽管其最大扭矩从2000转开始,但得益于灵敏的油门调校,日常驾驶中能够迅速避开低转速区域,几乎不受低扭矩不足的影响,整体给人以
对于二手别克英朗GT而言,是否值得入手,其实取决于个人的需求和预算。 首先,从外观方面来看,英朗GT采用了飞翼式进气格栅,这一设计已经成为了别克品牌的标志性元素,为车辆增添了不少现代感与动感。与前灯相连的设计,让车辆的视觉宽度得到提升,整体