真不把超跑放眼内 三菱EVO 500匹改装

在汽车改装的世界里，三菱EVO是一个不可忽视的名字。它曾以4G63发动机的强大动力在WRC赛场上留下了深刻的烙印。如今，这款传奇车型的9代战车被赋予了全新的生命，500匹的改装实力令人瞩目。

外观改造上，这辆纯白色的EVO9代采用了Vortex的宽体套件，不仅强化了车身线条，还提升了下压力，让车辆在赛道上更具冲击力。简洁的黑白配色与高耸的VortexGT尾翼相得益彰，形成了一种独特的竞技美感。

对于动力核心，4G63的改装技艺在国内改装界早已熟极而流。车主选择了更为安全的扩缸至2.2L，并升级了活塞、连杆和曲轴，同时搭载了一个更大出风量的盖瑞特GT35R涡轮，使得这台赛车的马力达到了惊人的500匹。但重要的是，改装并不仅仅追求最大功率，比赛中的稳定性与持久性同样至关重要。

改装清单上，车主采取了适度的改装策略，没有过于极端的提升。进气系统采用HKS的冬菇头，排气方面则是芭蕉自制的等长形式，旨在平衡动力与稳定。供油系统方面，除了大油泵和副油箱，还更换了SARD的油轨和800cc喷油嘴，确保了车辆在激烈驾驶中的燃料供应。

在电脑控制上，HKSF-ConVpro提供了精细的调校选项，配合500匹的输出，确保了引擎的响应性和动力输出的稳定性。而细节部分，从涡轮控制器传感器到油轨和泄压阀，无不体现出车主对赛车性能的极致追求。

对于冷却系统，这台EVOIX配备了日本KOYORAD的加大水箱和HKS涡轮散热中冷，确保引擎在高温下依然能保持高效运行。防滚架、避震和刹车等部件的升级，让车辆在赛道上更为稳健。

尽管这是一台准备投入比赛的战车，内饰却保持着原装风格，保留了DVD影音系统，显示出车主对传统与性能的平衡追求。这辆改装后的EVO9代，以其独特的改装策略和性能提升，期待在未来的赛事中展现其实力。