大众辉昂底盘详细解析，看看辉昂的底盘是什么水平

大众辉昂以其卓越的底盘设计和精细的工程打造，展现出不凡的驾驶体验。作为一款前驱或四驱车型，辉昂采用前纵置发动机布局，巧妙地融合了多连杆独立前悬架与梯形连杆独立后悬架，结合空气悬架技术，赋予了车辆灵活的操控性和舒适的乘坐感受。最低满载状态下，123mm的离地间隙确保了足够的通过性。

辉昂的悬架调校注重舒适性，即使在左右摆动测试中，也能保持良好的车身稳定性，侧倾被控制得微乎其微。然而，对于小震动，悬架可能会有些许传递，但整体表现依然出色。特别值得一提的是，仅在顶配车型上，辉昂配备了来自德国技术的双叉臂演变而来的空气悬架，其中铝合金材料的使用彰显其对质量的追求。

对于后悬架，辉昂采用梯形连杆设计，铝合金材料的应用既保证了轻量化，又提升了结构强度。后减震采用簧桶分离式设计，来自知名供应商的产品确保了减震效果。搭配韩泰万途仕ventuss1evo2轮胎，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。

辉昂的四驱系统，搭载奥迪的分动箱和差速器技术，这与奥迪A6L有着紧密的联系，也证实了4MOTION四驱系统的高效与稳定。它不仅提升了车辆的豪华感，也强化了操控性能和行车安全性。

总之，大众辉昂的底盘设计是其卓越性能的关键组成部分，无论是前后独立悬架的精心调校，还是四驱系统的精密构建，都体现了其对驾驶体验的高度重视和对细节的极致追求。