让我们一起回顾:
自2006年第一代 ea888发动机诞生以来,它经历了多次迭代和升级。2011年是关键年份,第三代ea888(8T)正式登场,紧接着在2012年,0T版本也加入了阵容。相较于前代,第三代发动机以其强劲的动力而闻名,其中0T直列四缸引擎达到了令人印象深刻的220匹最大马力,扭矩更是高达350牛米,展现出卓越性能。
帕萨特在这一时期也拥抱了第三代ea888技术,特别是2011年生产的版本,为消费者带来了更高的动力和效率。值得注意的是,ea888发动机的迭代过程中,8T与0T低功率版本相继出现,满足了不同市场的需求。
在外观上,第二代与第三代发动机也有所不同:第二代发动机罩采用两色混搭设计,而第三代则采用了更为深沉的黑色设计。这不仅是美学上的改变,也是技术进步的体现。
奥迪在2015年之后的新款车型中普遍采用了第三代EA888,引入了诸如大波浪式活塞环和强化油底壳等创新技术,旨在提升耐用性和降低维护成本。然而,尽管有了这些改进,若养护不当,即使最先进的发动机也可能面临烧机油的问题,但只要适当维护,里程数可以得到显著延长。
总之,第三代ea888发动机的出现标志着奥迪技术的重大飞跃,而其后续的发展和改进仍在持续为消费者带来更出色的驾驶体验。
新大众CC并没有一个明确的中文名,只是这个系列的代号。在欧洲,这个系列被称为帕萨特CC。而最新一代的大众CC实际上是国外版的Arteon。这款车型在2017年日内瓦车展上首次亮相,并且在2018年北京车展前夕举办的大众之夜活动上,全新CC在
奥迪A4L采用的发动机有1.4升涡轮增压发动机(代号为EA211)和2.0升涡轮增压发动机(代号为EA888)。其中,EA888发动机是大众集团全新设计的先进发动机,采用了一系列先进技术。 EA888发动机有不同的调校版本,比如GEN3BZ
第四代EA888发动机如期而至,标志着民用大规模量产2.0T发动机性能的又一次突破。此次升级,第四代EA888在奥迪Q6上率先亮相,其最大马力达到了265Ps,最大扭矩为400牛米,相比第三代EA888,分别提升了13Ps和30牛米。这样的