米勒循环为什么在低负荷区使用

米勒循环是一种在低负荷区域使用的循环方式，其工作原理是通过延迟进气门的关闭来降低燃油消耗。具体来说，在进气冲程结束时，阀门的关闭被推迟，一部分混合物被排出，然后再延迟关闭进气门以开始压缩冲程。这种方式可以显著降低低负荷条件下的燃油消耗，因此只适用于低负荷阶段。在进气冲程中，米勒循环将活塞移动到下止点，但在活塞压缩时进气门保持打开状态。直到活塞下死点之后曲轴经过70度，进气门才会关闭。简而言之，在压缩冲程中，进气门首先延迟关闭，并且当活塞上升到气缸中容积的五分之二时，进气门完全关闭。这会导致气缸中的一些气体会在增压作用下重新进入进气歧管并保持气压。因此，在下一个进气冲程期间，可以提高进气效率并减小泵压力损失，从而导致实际的压缩比降低。这种方式可以提高空气进入气缸的量。