日产新奇骏变速箱怎么样，新奇骏变速箱型号

2024-07-15 22:36 发布

对于日产新奇骏的变速箱表现，我们聚焦在XTRONIC-CVT型号，也就是代号为CVT8的那一款。日产在变速器技术上持续创新，新奇骏和新天籁等车型就搭载了这一先进系统。CVT8作为新一代产品，相较于前代，有显著的提升。

首先，传动比范围的提升是关键改进之一。CVT7和CVT8分别达到了7.3和7.0，这种变化使得车辆在高速行驶时发动机转速更低，同时起步时的传动比更大，提供了更佳的性能体验和油耗表现。 提升传动比范围是优化CVT的关键，它实现了动力与燃油经济性的双重优化。

其次，CVT8通过调整驱动带轮与变速器油之间的距离，降低了搅拌阻力，摩擦损失减少了30%，显著提高了能源利用效率。

对于不同扭矩需求，CVT8普通版和高扭矩版分别能承受250Nm和380Nm，这意味着它对大排量自然吸气车型的适应性更佳，有力地反驳了过去关于CVT在大扭矩输出上表现不佳的质疑。

新奇骏的CVT8确实为车辆的加速性能增添了动力，尽管它在起步时会受到结构限制，但随后的动力输出保持平稳，仅有中后段的轻微波动。总体来看，这款新变速箱在性能上有了显著的提升，满足了驾驶者对动力和油耗的双重需求。

内容来自于网络，含AI生成内容，不代表汽车之家的观点和立场。

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