本田，你的飞机，真是你造的吗？

本田Jet，这个项目的历史可追溯至1986年，历经30年的研发和打磨，才最终得以面世。让我们深入探究一下，为何本田的飞机研发如此漫长，以及其背后的故事。

首先，HondaJet的研发是在美国进行的，最初的验证机MH-02甚至是由美国密西西比大学参与空气动力学设计和试飞。这款飞机的设计灵感源于比奇生产的富豪单引擎飞机，本田通过更换复合材料对机翼进行了测试，从而获得了独特的发动机位于机翼上方的设计专利。

然而，从HA420型机的后续研发到FAA认证，几乎全部在美国完成，本田并未涉及飞机的实际生产或组装。例如，航电系统由Garmin提供，而发动机则是GE的产品，虽然本田提供了资金支持，但实际技术贡献有限。而且，项目团队成员几乎全部为美国人，只有CEO藤野道格是日本人，他在1986年被派往美国，开始构建这个国际化的研发团队。

尽管如此，本田在这个项目中的角色相对边缘，他们更像是投资方，而非主导者。与中国的ARJ和C919相比，本田的参与度更低，更多是通过资金支持参与飞机设计的某些方面。这表明，造车技术在飞机制造中的应用其实相当有限，本田Jet更侧重于借鉴与航空领域的创新。

最后，让人惊讶的是，HondaJet的验证机早在1998年就被展示在了日本的本田博物馆，这意味着该飞机在交付使用前就已经拥有了17年的历史。这样的时间跨度在飞机制造史上无疑是罕见的，反映出本田对于这个项目的认真态度和独特的历史意义。