细数历代GTR

在汽车界的传奇殿堂中，GTR无疑是那个熠熠生辉的战神象征，它以不屈的使命和纯粹的赛车基因，成就了今日的辉煌。让我们一同探寻历代GTR的故事，见证其从诞生到进化的过程。

1963年，第一代Skyline GT-R揭开了序幕，它最初并非纯粹的跑车，而是承载着性能与实用性的四门房车。然而，1969年的KPGC10两门版的诞生，开启了GTR的传奇之路。以SKylineskGTRPGC10在1969年至1972年间的50场不败战绩，它赢得了无数车迷的敬仰，从此奠定了战神的地位。

第二代GTR的出现却显得命运多舛。它生不逢时，刚面世即因排放标准问题而受阻，又因石油危机而被迫停产，短短6个月的生命期成为了一段“梦幻逸品”。尽管如此，它的稀有性使得它在车迷心中倍加珍贵。

直到26年后，第三代GT-R(R32)如史诗般回归，其目的纯粹为了参加A级比赛。搭载的RB26DETT发动机和ATTESAE-TS四驱系统，让R32在当时的表现令人惊艳。而第四代的R33，虽然提升了数据，但舒适化的定位却降低了运动性能，成为了车迷心中的遗憾。它的售价之高，甚至超过了当时的豪华跑车和手工定制车款。

第五代R34则更加强悍，性能卓越的RB26DETT发动机依旧在，但排放法规的限制让其面临挑战。最后一批R34 GT-R的生产，成为了RB26DETT发动机和Skyline GT-R系列的绝唱。R35的发布，更是打破了欧洲车对它的鄙视，以7分29的纽博格林圈速证明了它的实力，被誉为“超跑SUV”。

为了纪念GTR的50周年和Italdesign的成立，两家公司联手推出了限量版的GT-R50概念车，为这个传奇品牌增添了新的篇章。每一代GTR，都是汽车历史上的一个里程碑，它们的故事将永远被车迷们铭记。