适时四驱跑高速的弊端是什么？

当谈论汽车驱动系统时，适时四驱（也称为四轮驱动切换系统）在某些方面存在局限性。 其主要弊端在于越野性能的缺失，相比于全时四驱，适时四驱在恶劣路况下的表现可能略显不足，无法提供与之相媲美的稳定性和可靠性。 高速行驶并非适时四驱的强项，它在设计上并非为高速公路上的稳定行驶而优化，所以在高速行驶时，其性能和稳定性可能会受到挑战。

尽管如此，适时四驱的优势在于结构上的精简和成本效益。相较于全时四驱，其设计更为简单，能够有效降低成本，同时减轻车辆的总重量，这使得它在经济性方面具有吸引力。 它主要适用于前横置发动机前驱动平台，因此许多城市SUV车型选择搭载适时四驱系统，以应对日常的驾驶需求，尤其是在雨雪天气或道路湿滑时，可以提供一定程度的驾驶安全。

然而，当涉及到追求更极致的驾驶体验，特别是高速行驶时，适时四驱可能无法满足专业赛车手或者对性能有极高要求的驾驶者的需求。所以，对于那些主要在城市道路行驶并且追求经济实用的车主来说，适时四驱不失为一个合适的选择。