丰田雷凌的自动挡车型具有五个档位,包括P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)以及M(手动挡)。它的挡位设计是阶梯式,也被称作蛇形挡位,这是一种非常常见的自动挡挡位设计。当需要前进时,只需将挡位放在D挡,轻踩油门即可。停车时,使用P挡;暂时停车,可以选择N挡;而倒车,则使用R挡。在下大坡时,可以选择手动档的3档或2档,这样可以利用发动机的制动来保持车速,而无需持续踩刹车,从而增加行车安全性。在上大坡时,可以锁定在1档或2档,以确保发动机持续高扭矩的输出。此外,在需要超车时,可以切换到手动模式,降低一个档位以获得更大的扭矩,使发动机的动力能够迅速响应。在其他情况下,D档可以满足大部分驾驶需求。自动挡车型具有使用方便、驾驶轻松的特点,尤其对于经常在城市驾驶的车主来说,自动挡车型能够大大减轻驾驶压力。

雷凌1.2T车型的变速箱型号为K313。这款车搭载了1.8L的直列四缸自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm。传动系统方面,雷凌采用的是E-CVT无级变速箱。 丰田雷凌1.2T自动变速箱使用的是专用变速箱油。变速箱油通常被
对于丰田雷凌这款车型,它并没有配备手动挡车型,而是采用了CVT无级变速箱。对于混动版车型,它使用的是ECVT变速箱。以下是关于雷凌发动机及车辆性能的一些详细介绍: 雷凌搭载了两种不同类型的发动机:一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8
丰田雷凌搭载的1.5L发动机是自然吸气的,并非涡轮增压。这款三缸发动机拥有121马力和148牛米的最大扭矩,最大功率转速在6500到6600转每分钟,最大扭矩转速在4600到5000转每分钟。它采用VVTi技术和缸内直喷技术,并使用铝合金缸