一直被忽略好骑到哭的本田NC750

在车坛中，本田NC750仿佛被轻视，尽管它并非严格意义上的拉力车，而是定位为街车，但它的低调与卓越性能不容忽视。骑乘体验是它的杀手锏，即便重量达到230公斤，推或骑行都无比轻松，这归功于小日子设计师的精心之作。21款升级版NC750搭载了DCT手自一体6速变速器，具备雨天、经济和运动三种模式，让驾驶乐趣更加丰富。这款发动机在本田车型中尤为突出，与NSS750佛沙和X-ADV750共用，其成熟度与市场反响可见一斑。

NC750的好骑并非虚言，无论是对老司机还是新手来说，它都能提供舒适的骑行体验，动力输出平顺，尤其适合那些动力需求略显不足的250车型。摇篮式车架搭配L型引擎设计，营造出类似125的骑行感受，新款还配备了LED光源。不过，14升的油箱容量稍显紧凑，官方数据显示手动挡油耗为3.34升，DCT车型为3.4升，实际差距不大。原车储物空间相当可观，目测大约有30升，足以放下全盔，只是价格上稍显偏高，手动挡版本售价为103800元，而DCT版本则提升至113800元。

发动机亮点在于其配备了两个平衡轴，有效降低驾驶过程中的共振，虽然在起步时可能与同级别对手稍有差距，但后段表现优越，配合短轴距车身，赋予NC750独特的驾驶乐趣。总结来说，Honda NC750就像一只隐藏实力的老虎，真正骑行过的人才能体会其中的精髓。如果您有任何疑问或不同意见，还请不吝指正。