潍柴P12带缸内制动的气门怎么调？

在驾驶潍柴P12时，气门间隙的精细调校至关重要。首先，让我们深入探讨进气门与排气门的调整策略。进气门的初始间隙为0.40mm，而排气门则为0.60mm。为了确保精准调整，您需按照以下步骤操作：

• 步骤1: 盘车定位第一缸活塞，使其处于爆发上止点位置。
• 步骤2: 松开进气门的锁紧螺母，然后使用调整螺栓，将0.40mm塞尺插入气门桥与螺钉间。调整至(0.40 ± 0.06mm)，并用定扭矩扳手紧固锁紧螺母，保持扭矩在(45 ± 5N.m)。
• 步骤3: 松开EVB支架的锁紧螺母，调整EVB支架螺钉，确保小活塞完全压紧，但避免压开气门。
• 步骤4: 接着，调整排气门间隙。使用0.60mm的塞尺在调整螺钉和气门桥平面间测量，调整至(0.60 ± 0.06mm)，同样拧紧调整螺母，保持扭矩在(45 ± 5N.m)。

对于制动间隙，您需要格外留意。进气门和排气门在极端条件下工作，高温可能导致膨胀。因此，必须在冷态下留有适当的间隙，避免漏气，保持发动机性能。气门间隙调整装置确保在工作过程中能适时调整，确保发动机稳定运行。

总而言之，对潍柴P12的气门间隙进行精确调整是保证发动机性能和可靠性的关键步骤。遵循以上步骤，并根据需要进行微调，将确保您的车辆保持最佳状态。