三菱A415TD发动机缺点，A415TD是淘汰发动机吗

对于汽车爱好者来说，了解发动机的性能是选购时的关键因素。就三菱A415TD发动机而言，虽然其峰值功率表现出色，但存在明显的缺点：峰值扭矩仅为260牛顿米，且输出平台狭窄。这无疑会带来动力输出的迟滞感，与同级别的长安JL473ZQ7和奔驰254915发动机相比，扭矩表现略显不足，后者可达到300牛顿米。

尽管如此，三菱A415TD并非被彻底淘汰，它仍然在市面上有应用实例，例如东风启辰的启辰星就搭载了这款发动机。这款发动机由沈阳航天三菱发动机制造有限公司研发，采用的技术保持了先进性，同时满足了国六B排放标准，甚至支持48伏系统。然而，随着中国品牌自主研发能力的提升，自主品牌的发动机逐渐占据主导地位，三菱发动机的市场份额逐渐被挤压，不再像以前那样成为各大品牌的首选。

三菱曾凭借4G系列发动机为许多国产厂商提供动力，那时自主品牌的研发水平有限，而三菱发动机以其耐用性和性价比赢得了青睐。但随着中国品牌的崛起，自主品牌的强大研发能力使得三菱发动机的地位发生了变化。如今，尽管三菱A415TD仍有其独特之处，但它在市场中的竞争地位已经不如以往。