为什么F1轮胎是裸露的没有扰流罩？

在F1世界中，轮胎为何选择裸露无扰流罩的设计？其实，这并非单纯的技术优势，而是规则和传统限制的结果。F1自诞生以来，就遵循一套严格的技术规定体系，其本质并非追求极致性能，而是围绕规则进行竞争。例如，引擎排量受限、技术革新被严格约束，空气动力学设计也受到严格管控，导致诸如扰流罩这样的附加设计难以实现。

历史上的Mercedes-Benz W196 Steamliner尽管尝试过封闭式底盘，但最终由于种种原因，open-wheel形式在F1中得以保留。即使在60年代，虽然closed-chassis的设计曾被尝试，但并没有成为主流。Mercedes-Benz的streamliner项目由于未能适应赛道环境，最终未能普及。

F1的设计趋势更多是围绕减少轮胎带来的风阻，通过鼻翼和侧箱等结构来适应规则，而非扰流罩。在早期，LeMans等赛事则倾向于带扰流罩的设计，反映了其赛事性质和个人参与的差异。因此，F1轮胎的裸露设计，是规则与历史选择的必然结果，而非单纯的技术追求。