宝马X1的刹车油壶位于车辆发动机舱内,需要拆开空气滤清器及其底座才能看到。每次更换刹车油大约需要2-4升,厂家建议每隔4万公里更换一次。更换刹车油时,当流经透明皮管的油品颜色由深变淡,直到与新油颜色相同,表示该轮子的刹车油已经更换完成。使用刹车油更换器可以避免空气进入刹车系统,因此无需通过水瓶观察或排气。若采用第二或第三种方法更换,排油时应将连接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中,以观察排出油液的颜色和是否有空气。由于制动液具有强吸湿性,长期使用后会吸收空气中的水分,导致刹车油沸点降低,制动力下降。当制动液含水量达到3%时,存在安全隐患,严重情况下可能导致制动管路损坏,出现刹车油渗漏、刹车失灵等问题。
16款宝马X1并非后驱车型,从16款开始,宝马X1就已经转变为前驱车型了。这款车型是基于宝马的UKL前驱平台制造的,其底盘结构与之前的后驱版本有所不同。 16款宝马X1搭载了三款发动机,分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压
宝马X1的火花塞是铱金材质的。这种材料具有优异的导电性,能够确保在点火过程中产生稳定的火花,从而提升发动机的性能和燃油效率。 宝马X1原装火花塞采用铱金材质,这种材质比镍合金和铂金有更好的导电性能和耐磨损性。火花塞根据材质可以分为镍合金、铂
在国内汽车市场,宝马品牌一直有着极高的品牌影响力。对于宝马轿车,消费者普遍的印象是“贵”。而宝马X1作为品牌中最入门级的车型,成为了许多消费者的首选。那么,2021年的宝马X1,是选择三缸还是四缸版本? 目前,宝马X1在售的四款车型中,有两