分析及检修现代汽油机爆震控制技术

在现代汽车引擎的精密调控技术中，一项关键的组成部分是爆震控制。汽车工程师们采用两种主要类型的爆震传感器：磁致伸缩式和压电式，以确保引擎的稳定运行。

磁致伸缩式传感器，如图6所示，利用磁致伸缩效应实现振动检测，但其结构复杂，包含检测线圈。相比之下，压电式传感器成为现代汽油机的主流选择，它们进一步分为共振型和非共振型。

共振型压电传感器如图7所示，工作原理是振动片带动压电元件产生电压信号。当发动机爆震频率与振动片固有频率一致时，压电元件产生的电压信号最大，无需额外滤波即可识别爆震。这种传感器的优点在于输出电压高，易于判断。

另一种是非共振型压电传感器，如图9所示，其结构更为巧妙。通过质量块和壳体之间的相对运动，压电元件承受压力变化产生电压。其输出信号复杂，包含多种频率，需要经过滤波处理，才能识别出爆震信号。这种传感器的优势在于适应性广泛，只需调整滤波器频率即可适应不同发动机，无需频繁更换。

总的来说，无论是哪种类型，爆震传感器都是现代汽油机中不可或缺的元件，它们通过精确的信号检测和处理，确保引擎在最佳状态下运行，保障驾驶者的安全和车辆性能。