首先,在驾驶体验上,这款发动机被部分用户反馈存在明显的操作噪音,仿佛在与驾驶者进行对话,这种冲击力的传递也使得车辆在行驶中略显震动。
其次,它在节油性能方面似乎不尽人意。设计上的某些局限性导致燃油效率不尽如人意,常常出现燃油消耗超出预期,对钱包造成不小的压力。
虽然宝马S58发动机在性能上可圈可点,但这些缺点确实需要考虑在内,尤其是对于那些追求平稳驾驶和经济性的车主来说,它们可能成为选择时需要权衡的因素。
宝马的直列6缸发动机是其品牌的灵魂,也是许多车迷心中的瑰宝。尽管随着环境的变化,内燃机的生存空间逐渐缩小,但宝马依然坚持着自己的理念。从B58到B58TU发动机,宝马始终没有放弃对直列6缸发动机的研发。如今,宝马S55发动机也逐渐被新的S5
宝马 S 车型以其卓越性能和独特设计备受瞩目。以宝马 X4M 雷霆版为例,它搭载了 S58 3.0T 双涡轮增压发动机,最大马力可达510匹,为驾驶者带来强劲动力。相较于前一代 S55 发动机,S58 在后期潜力和散热能力方面都有显著提升,
宝马的 B58 发动机和 S58 发动机在设计、性能和应用场景方面存在显著差异。首先,物理特性上,B58 发动机规模宏大,而 S58 发动机则更为紧凑。这主要体现在其应用领域和结构设计上。 从性能方面来看,B58 发动机以其高效能和低油耗著