多连杆式独立悬架的优缺点是什么

要了解多连杆式独立悬架的优缺点，首先，我们来深入剖析它的特点：

双连杆独立悬架以其副车架带来的出色刚度而闻名，它能够有效地隔绝路面震动，提供卓越的行驶舒适性。这种设计策略使得悬挂成为可通用的部件，从而降低了研发成本，提高了效率。

然而，双连杆独立悬架的不足在于转弯侧倾较为明显，这要求更大的空间来支撑。虽然响应速度较快，但它在吸收横向力时依赖于两个摇臂的协同工作。通常情况下，人们将4连杆或更多连杆的结构称为多连杆悬架，区分前后悬挂，如3连杆或4连杆前悬挂和4连杆或5连杆后悬挂。

说到具体的连杆数量，5连杆式后悬挂因其广泛应用而备受青睐。尽管双连杆有时被提及，但它的性能受限于结构复杂性，通常不如双横臂或双叉臂悬挂来得稳定和运动性能优越，后者如法拉利等超级跑车所采用的悬架设计。

总的来说，多连杆式独立悬架在兼顾舒适性和操控性的同时，也存在一定的挑战和局限性，设计师们需要在这些因素间找到平衡以满足不同车辆的需求。