目前在售的2021版丰田雷凌提供1.2T和1.8L两种动力选择,其中1.8L车型采用了混合动力系统。虽然雷凌已经推出了插电混动和油电混动版本,但1.2T版本仍然是经典动力总成之一,不太可能停售。这主要是因为目前新能源动力仍在完善和改进期间,普及率和接受率尚未能够与燃油车相提并论。因此,雷凌停售1.2T动力车型是不明智的选择。
此外,值得一提的是,雷凌的1.8L车型在动力表现和燃油经济性方面都优于1.2T车型。发动机最大功率为72KW,电动机最大功率为53KW,百公里油耗仅为5L左右。因此,如果您更关注燃油经济性和动力性,1.8L车型可能更适合您。

雷凌1.2T车型的变速箱型号为K313。这款车搭载了1.8L的直列四缸自然吸气发动机,最大功率为73kW,峰值扭矩为142Nm。传动系统方面,雷凌采用的是E-CVT无级变速箱。 丰田雷凌1.2T自动变速箱使用的是专用变速箱油。变速箱油通常被
对于丰田雷凌这款车型,它并没有配备手动挡车型,而是采用了CVT无级变速箱。对于混动版车型,它使用的是ECVT变速箱。以下是关于雷凌发动机及车辆性能的一些详细介绍: 雷凌搭载了两种不同类型的发动机:一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8
丰田雷凌搭载的1.5L发动机是自然吸气的,并非涡轮增压。这款三缸发动机拥有121马力和148牛米的最大扭矩,最大功率转速在6500到6600转每分钟,最大扭矩转速在4600到5000转每分钟。它采用VVTi技术和缸内直喷技术,并使用铝合金缸