宝马集团正坚定地推进其产品转型策略,宣布在2025年前将旗下所有车型转型为混合动力或纯电动汽车,这是对汽车市场未来趋势的积极响应。宝马M车型也不甘落后,计划在2030年前实现全面电动化,即使对于追求极致驾驶体验的跑车爱好者,宝马和保时捷都在倡导转向电动汽车,因为它们深知这是行业发展的必然之路。
宝马的转型路径似乎倾向于先从混合动力车型入手,逐步过渡到纯电领域,这既符合技术发展的现实,也兼顾了市场接受度。宝马车型部门的首席执行官Frank Van Meel强调,这个过程将是一个循序渐进的过程,不是一蹴而就的,而是要在恰当的时间点采取行动,以免错失先机。他认为,适时的电气化转型对于保持行业领先地位至关重要。
尽管宝马在电动汽车技术方面起步较早,已经推出了一系列电动和混合动力车型,但在续航里程方面仍有提升空间。为此,宝马正致力于优化技术,提升车辆性能,甚至寻求与其他巨头合作,如与通用汽车联手开发电动汽车,以期在续航里程和技术创新上取得突破,为消费者带来更卓越的驾驶体验。
宝马的这一系列举措展示了其对未来汽车市场的洞察力和决心,无论是产品设计还是合作伙伴的选择,都表明了宝马对于实现可持续发展和电动化的坚定立场。
近日,Stellantis集团宣布了一项重要的人事任命,Xavier Chardon被任命为雪铁龙品牌全球CEO,这一任命将于2025年6月2日起正式生效。 在新职位上,Xavier Chardon将直接向Stellantis集团临时执委会
雪佛兰迈锐宝停售的主要原因是其继任车型迈锐宝 XL已经上市,作为一款全新的中型轿车,迈锐宝 XL 自推出以来受到了消费者的青睐。迈锐宝 XL 提供了两款发动机供消费者选择,分别是1.3 升涡轮增压发动机和 2.0 升涡轮增压发动机。 1.3
比亚迪自1995年成立以来,经历了多次重要的转型,逐步从一个小型电池制造企业成长为全球领先的多元化科技公司。 初创期,比亚迪专注电池制造,生产镍镉电池。随后,公司迅速扩大生产规模,转向锂离子电池领域,并实现了年销售额近1亿元的业绩。1997