在汽车出行领域,一个重要的里程碑被享道出行达成。8月15日,作为国内领先的移动出行服务商,享道出行宣布成功完成了一笔超过10亿元人民币的B轮融资,这一融资由实力强大的合作伙伴,如上汽集团、自动驾驶解决方案提供商Momenta以及高行管理咨询等共同投资。这一举措使享道出行的估值飙升至10亿美元,正式迈入行业“独角兽”的行列。
享道出行与自动驾驶技术巨头Momenta的合作,无疑为Robotaxi服务增添了强大的动力。双方的合作不仅仅是技术上的结合,更是实践与创新的结晶。享道Robotaxi采用了Momenta的“飞轮式L4”技术,这一创新标志着国内首个由汽车制造商主导的L4级自动驾驶运营平台的诞生。据享道出行运营百日报告显示,用户满意度高达98%,初次体验后再次选择的用户占比高达80%,这些数据证明了享道Robotaxi在运营效率和规模化实力上的卓越表现。
享道出行CEO庄菁雄强调,享道出行依托于上汽集团的全方位支持,以及与Momenta在技术上的深度合作,共同推动着“全场景智慧出行综合体”的智能化升级。双方的协同效应不仅局限于技术层面,更是商业模式与创新的深度融合。而Momenta CEO曹旭东则表示,享道出行的合规化发展和可持续商业模式为自动驾驶的发展提供了新视角,享道Robotaxi项目是经验和技术的完美结合。
从商业落地角度,享道出行在多地的布局已展现出强大的运营实力。其专车服务“享道专车”正在迅速扩展到新一线城市,巩固了其在长三角地区的领先地位,而“享道租车”业务覆盖全国154个城市,长租业务市场占有率名列前茅。技术层面上,应用了Momenta技术的享道Robotaxi,通过数据驱动和自动化工具链的提升,为大规模无人驾驶的实现提供了坚实基础。
总结来说,享道出行与Momenta的合作标志着一个新篇章的开启,两者将共同推动自动驾驶出行的未来发展,为用户提供更安全、便捷和高效的出行体验,构建一个更加智能化的未来出行新生态。
上汽集团旗下的享道出行项目整体表现出色,赢得了市场的广泛认可。在司机待遇方面,全职司机需每天在线不少于9小时,一周工作6天,接单率需不低于80%,每周保底收入为4000元,提成约为10%。然而,实际工作时间常常超过11小时,这给司机带来了较
上汽享道提供的车辆类型丰富多样,能够满足不同用户的需求。在舒享型中,用户可以体验到大众朗逸、荣威 Ei5 和别克英朗等车型,这些车型以其舒适性和经济性著称。对于寻求商务出行的用户,上汽享道还提供了商务型,其中包括别克 GL8 和大通 G10
享道出行使用的荣威车型主要有荣威 e50,其配置丰富,具备高速行车安全系统、360度全景影像和预碰撞安全技术等。 荣威 Ei6 是一款空间宽敞的车型,车身长度约为 4.6 米,内部空间宽敞,为乘客提供了舒适的出行体验。 荣威 RX5 拥有出