2018全球车市扫描 欧美日稳字当头 金砖国家显希望

汽车市场在2018年经历了多番变革，全球主要国家和地区新车销量数据的出炉为我们揭示了这一年车市的起伏。中国汽车销量首次下滑，欧洲车市也经历五年来首次负增长，美国市场则呈现微增。然而，印度、俄罗斯和巴西等金砖国家的汽车市场却展现出显著的增长势头，成为全球车市的亮点。

美国市场虽然面临贷款利率上升和二手车竞争加剧的挑战，但得益于强劲的经济基本面和税收改革，2018年新车销量微增至1733.4万辆，超出了市场预期。通用、福特和丰田三大车企虽然销售额下滑，但丰田凭借微弱增长，依旧保持市场地位。

日本车市的微型车市场异军突起，销量增长4.4%，其中本田N-BOX和铃木Spacia的热销带动了整体市场的增长。丰田品牌虽整体下滑，但雷克萨斯高档车市场表现出色。德系进口车在日本市场占据主导，销量稳定增长。

欧洲市场在2018年呈现分化，德国市场稳定，但英国的下滑成为最大拖累。欧洲新车销量仅微增0.04%，主要依赖于中欧地区的增长。然而，英国脱欧的不确定性、WLTP的实施等仍对2019年车市构成挑战。

中国市场的汽车销量下滑至近30年来的低点，但新能源汽车领域保持了两位数的增长，成为行业亮点。随着消费刺激政策的出台，分析师预测2019年车市将有所恢复，但面临激烈竞争。

印度超越德国成为全球第四大汽车市场，2018年销量强劲增长，预计未来几年将继续保持高增长。企业竞争激烈，玛鲁蒂铃木和现代汽车等品牌表现出色。

俄罗斯市场在2018年实现强劲复苏，乘用车销量大幅增长，尽管2019年面临增值税上调和制裁风险，但新政府的改革措施为市场带来乐观预期。

巴西车市在2018年增长超预期，政府的经济复苏政策提振了市场信心，预计2019年将继续保持增长势头。

综上所述，尽管全球车市面临诸多挑战，但新兴市场的增长潜力和政策支持为未来车市注入了希望。然而，贸易保护主义和经济不确定性等因素使2019年车市前景仍难以乐观。各国需要积极应对，把握市场变化，寻求新的增长点。