84家经销商集团整体毛利下降25.79%： 1+N万亿规模汽车后市场等待深耕

【经销商集团转型之路】面对车市冷却，经销商集团盈利能力下滑，他们正寻求后市场的盈利增长点。肖政三强调，汽车后服务市场蕴含巨大潜力，是万亿规模的市场，其中汽车保费、二手车交易、汽车金融将是关键的收入来源。2015年，百强经销商集团整体毛利下降25.79%，但后市场业务规模已达万亿，成为竞争焦点。经销商需从单一新车销售转向综合能力，以"盈利能力"、"盈利潜力"和"有效规模"为衡量标准。

中升集团凭借综合得分领先，广汇汽车紧随其后。新车销售毛利下滑导致整体盈利下降，但售后市场表现稳定，互联网+冲击后有所恢复。CDK Global总裁忻海洪指出，经销商正探索新利润增长点，如汽车金融、二手车等业务显示出良好的成长趋势。随着汽车保有量的增长，后市场的重要性日益凸显，经销商利润主要来源于后市场服务。

经销商需重新思考资源能力，从依赖主机厂转向保有客户，构建新的后市场交易模式。独立售后市场的竞争加剧，经销商集团需变革思维应对挑战。资本青睐那些能把握前端需求并具备后端服务能力的企业，无论是传统经销商、专业小公司还是供应链强大的机构，创新商业模式是关键。王斌强调，经销商集团未来成功的关键在于供应链的支撑能力，整合供应链将成为投资价值的重要考量。