迎接排放门余波的挑战,大众和斯柯达车主将迎来一项里程碑式的赔偿。strong>布拉格地区法院近日裁定,涉及2,435位捷克车主的案件中,他们将获得总计5.33亿克朗的赔偿金,这笔赔偿对于车主们无疑是一次重大的补偿。由捷克安全柴油组织代表的车主们,通过法律途径向两大汽车巨头发起了诉讼,这一判决无疑为欧洲大众柴油门事件的解决打开了新的篇章,Safe Diesel的律师Frantisek Honsa对此表示了乐观的态度,期待同样的赔偿能在美国实现。
大众在2015年承认了在美国的排放测试中采用作弊手段,此举导致全球对柴油车监管的加强。此次丑闻让大众支付了超过270亿欧元的巨额赔偿,对整个行业造成了深远影响。布拉格法院于3月22日作出判决,但大众和斯柯达方面对此均表示了不满,认为判决存在法律缺陷,将进行上诉。然而,斯柯达方面已经明确拒绝了索赔请求,并坚称车主并未因此受到实质损失。
尽管大众和斯柯达对于判决持保留态度,但Safe Diesel表示,他们已经开始接受更多的索赔申请,这表明车主们对此次赔偿的期待并未止步。值得注意的是,捷克国内有超过165,000辆汽车受到了排放门事件的波及,这无疑是一次对大众及斯柯达在道德和法律责任上的有力回应。
大众尚酷的停产是由多个因素共同作用的结果。首先排放门事件对大众造成了严重的财务压力,迫使公司不得不采取措施来减轻负担。为了应对这场危机,大众不得不缩减一些低盈利的项目,尚酷就是其中之一。 从2017年开始,大众就停止了尚酷车型在海外市场的订
大众甲壳虫已经正式宣布停产,这是一个让汽车爱好者们感到惋惜的消息。 受排放门事件影响,大众汽车面临巨大的财务压力,不得不采取措施来减少开支。因此,大众开始放弃一些低盈利项目,例如辉腾、甲壳虫和尚酷等。其中,甲壳虫受到了特别的影响,因为其销量
辉腾停产的最直接原因是产量低和销量不佳。日产量仅有8台左右,年销量不足奔驰S级的1/10。此外,辉腾的造车成本非常高,由于技术要求高,导致产量少,而销量少,最终导致了巨额的亏损。据统计,单辆车的盈利为负2.81万欧元,亏损率高达40%,自2