汽车缺芯仍是“老大难” 通用宣布停产时间、规模双双扩大

汽车行业的芯片短缺问题依然困扰着市场，通用汽车再次发出警报，宣布北美三座工厂的停产时间将延长，且规模有所扩大。

美东时间周三，通用汽车宣布墨西哥圣路易斯波托西州工厂的停工时间延长至3月底，同时美国堪萨斯州费尔法克斯工业区和加拿大安大略省英格索兰镇工厂的停工时间至少延长至4月中旬。巴西的Gravatai工厂也将于4月和5月加入停产行列，尽管通用汽车首席财务官Paul Jacobson曾乐观表示短缺状况有所改善，但短期内芯片供应紧张的局面并未缓解。

面对这一困境，通用采取了优先生产盈利能力更高的策略，如全尺寸皮卡和SUV，以减少芯片短缺对生产和销售的影响。通用在声明中强调，他们正在最大限度地利用有限的半导体资源，确保为最热门和需求量大的产品提供服务。咨询公司AlixPartners预计，今年全球汽车行业因芯片短缺可能导致的收入损失将高达606亿美元，这无疑显示了问题的严重性和复杂性。

汽车缺芯已经成为汽车行业面临的一大挑战，通用的决定无疑是对这一趋势的回应，他们试图通过灵活调整生产和策略来应对这一“老大难”的问题。尽管如此，供应链的恢复和市场的复苏仍需时间，汽车制造商们还需继续寻找应对短缺的长期解决方案。