c919售价

心心念念的国产大飞机C919终于要来了，根据官方消息，中国东航经理李养民公开表示，此前向中国商飞订购的首架C919飞机已于2022年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。

目前已经确定的是，东航首架接收的C919客机将在5月28号完成从上海到北京的首次商业飞行，计划飞行时长2小时25分钟。可以说此举意义重大，要知道一款大型客机将投入实际运营说明了该客机的研发和生产阶段已经完成，并且达到了可以正常商业运营的标准。这是一个重要的里程碑，C919已经经过严格的测试和验证，获得了适航认证，并具备了安全性、可靠性等方面的要求。

毫无疑问，东航已经做好了迎接C919的准备，包括培训机组人员、制定大飞机的航班计划等，以确保国产大飞机顺利投入商业运营，这也表明航空公司对中国大飞机的性能和市场需求是完全有信心的。

而且根据此前网络上公开的C919报价资料可知，作为将来要与空客波音进行直接竞争的新锐客机，C919的报价为9200万美元！这个价格简直令人吃惊，因为现在世界上主流的同类型客机的报价差不多都在一亿美元以上，比波音和空客的新产品便宜至少2000万美元，即便是上一代的空客320ceo的价格也比C919高出不少。

而且即便是在技术上，我国的C919大型客机可不逊色于欧美的同类型客机，无论是在航程、载荷、油耗和发动机水平上，C919都堪称是中国航空工业的杰出力作，强大的性能再加上不错的性价比，C919对于世界各国的航空公司具有相当的新引力，在市场上完全可以与西方的大型客机进行竞争。

当然，尽管对于C919有一些炒作的负面言论，什么C919故障频发可靠性差之类的传言在网络上流传，然而C919在市场上的表现完全能够说明一切，目前的订单数据显示，截止到2023年5月，C919可以被确定有据可考的真实采购数量已达到961架，共有28家公司下达了订单，其中确认订单483架，签订备忘录订单293架，未说明订单185架，这些采购的信息源是多样化的，来自于各官方报道和新闻媒体的报道，可信度较高。如此庞大的C919订购数量足以说明国内外各大航空公司对中国国产大飞机的认可，可以预见C919的订单总数破千是指日可待的。

总而言之，C919代表了中国在航空领域的重要技术突破和自主创新能力的提升。通过C919项目，中国积累了大型喷气式客机研发、制造相关的宝贵经验，有助于推动整个中国民用航空工业的发展和技术进步。毕竟长期以来我们在民航大飞机上对外的依靠性较强，运10下马后就是一片空白。

但现在中国则通过自主研发和制造大型客机，可以减少对进口飞机的依赖，实现民用航空工业的自给自足。毕竟众所周知中国是全球第二大经济体和人口大国，拥有庞大的内需市场和不断增长的航空需求，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的上升，中国民航客机市场规模也会越来越大，尽管也遭受了几年疫情的影响，但是长远来看国内人民的航空出行需求是不断增长的，这就会使国内的大客机需求不断上升，这是一块利益大蛋糕，价值上万亿。

虽说现在国内的民航公司还再采购大量的波音和空客公司的飞机，但随着C919这个开头，那么后续我们国家的民航机市场，将会由以中国国产民航大飞机彻底取代美欧客机曾经占据的主导地位。当然除了在中国，在世界上中国仅凭C919也可以和欧美相竞争，长期以来，欧美国家一直主导着全球民航大客机市场，其中波音和空客是两个最知名的制造商，C919客机有望挑战并打破欧美市场的垄断局面。