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在科技与汽车行业的交融中,一场跨国合作的火花在2月6日悄然点燃。英伟达(NVIDIA)与德国大陆集团(Continental)携手并进,共同开发了一套革新性的无人驾驶汽车系统。这标志着双方在智能汽车技术领域深化合作,以适应日益激烈的市场竞争和行业变革需求。英伟达的Drive平台作为行业普及的驱动力,吸引了320余家企业的加入,其中包括诸多汽车厂商和供应商,旨在通过合作分摊高昂的研发成本。
无人驾驶技术正以迅猛的速度发展,预计未来几年内,我们可能会看到机器人出租车的出现。然而,从目前的现状到全面实现无人驾驶,专家预测至少还需要10年或更长时间。这场技术竞赛中,英伟达和大陆集团的联袂出击,展示了他们对下一代汽车科技的前瞻性布局和决心。
双方的工程师团队经过深入合作,成功研发了一套融合大陆集团多种传感器的系统,并计划在2021年正式推向市场。尽管具体的合作条款并未公布,但这次合作无疑预示着未来汽车行业的创新与突破。与此同时,英伟达还与Uber、大众、特斯拉和百度等企业建立了紧密的合作关系,展示了其在推动汽车行业智能化进程中的领导地位。
大陆集团同样积极布局,与百度合作,并加入了一个由汽车厂商和供应商组成的联盟,共同研发无人驾驶技术。这场合作无疑将为无人驾驶汽车的发展注入更多活力,推动行业进入一个全新的智能化时代。
英伟达确实拥有全自动驾驶技术,并且在这一领域进行了积极的研发。英伟达不仅在电脑显卡领域闻名遐迩,也正在与多家汽车制造商合作,共同推动自动驾驶技术的发展。许多汽车的全液晶显示仪表板就是通过英伟达的显卡驱动的。 目前,大部分量产汽车搭载的自动驾
极氪 001 目前使用的芯片主要包括高通骁龙 8295 车机芯片和英伟达双 OrinX 智驾芯片。 在车机系统方面,极氪 001 配备了高通骁龙 8295 芯片,这使得车机系统反应速度非常快,使用起来非常流畅。此外,极氪 001 还采用了
极氪 001 以后会换英伟达吗?答案是肯定的。2025 款极氪 001 已经将智驾芯片换成了英伟达双 OrinX 芯片。2024 款极氪 001 搭载的是 Mobileye 芯片,算力只有 48TOPS,即便有激光雷达,智驾应用效果也不太好