

日前,车质网公布了2023年8月受理的车主投诉信息,总共高达17882宗,刷新了同比最高纪录共涉及807款车型。
从具体的榜单来看,今年8月投诉量前十,超过半数被比亚迪包揽,包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05、宋Pro新能源等在售热门车型。
另外,比亚迪的海豹、护卫舰07,包括比亚迪旗下的腾势品牌的腾势D9,也在这一期投诉榜单的前三十。
至于投诉的原因整理一下比较一致,主要为混动模式故障、疑似设计缺陷、以及价格变动。
不过这里需要指出的是,由于比亚迪近年来销量领先行业,车辆基数较高某种程度上会影响投诉总量。
至于以往在品质方面口碑颇佳的日系品牌,8月表现不如人意,比如丰田就有多款车型进入投诉榜单,包括一汽丰田的RAV4荣放、皇冠陆放、卡罗拉,还有已经停产的锐志和老皇冠,广汽丰田这边则有汉兰达、威飒和凯美瑞。其中投诉较多的问题是“仪表台开裂;部件老化”,包括凯美瑞和卡罗拉两款经典车型在列。
广汽丰田这边的主要问题是“影音系统故障”居多,汉兰达和威飒因此进入投诉榜单的第14和15名。
豪华品牌这边,宝马投诉量较高,包括宝马3系、宝马5系、宝马X3等热销车型,分别进入投诉榜的第4、11和22名,原因主要是“传动轴异响,以及制动系统异响。
自主品牌这边,长城旗下的哈弗神兽,这个月因“系统升级问题”成为了榜单第5名。

汽车作为单价较高的大宗商品,质量和可靠性一直备受消费者关注。从本次整个榜单看来,自主品牌、日系和豪华品牌投诉量有一定增多。值得一提的是,若以国别进行划分,本月美系品牌投诉率最高,环比上涨72.5%。
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