乔治亚罗设计工作室寻求新机遇,打破大众依赖
盖世汽车讯息指出,大众集团的子公司——知名汽车设计工作室乔治亚罗,正在积极拓展业务版图,旨在减少对单一客户的依赖,特别是大众集团。新任CEO Joerg Astalosch 表达了明确的战略方向,表示将主动与科技巨头如谷歌和苹果进行合作,并将特斯拉作为潜在客户目标,特别是瞄准美国的初创企业市场。
Astalosch 曾在大众集团卡车制造商卡曼担任首席财务官,四年前转战乔治亚罗,他的目标是通过拓宽客户基础,来提振公司在全球市场的竞争力,特别是美国,以平衡欧洲和中国的收入来源。为了提升品牌知名度,他与设计总监Filippo Perini联手,寻求与不同类型的公司合作,推出“一次性”系列车型,这些车型仅限量生产,具体数字尚未透露。
在兰博基尼,Perini凭借其卓越的设计才华,如Sesto Elemento(仅生产20辆)、Veneno(12辆)和Centenario(40辆)等,赢得了市场认可。在乔治亚罗,他们将延续这一理念,通过打造独特、限量的汽车作品,吸引新客户群,展示设计工作室的创新与专业实力。
乔治亚罗设计工作室的转型,不仅是为了业务多元化,更是为了满足市场对独特设计和尖端技术的追求,其目标客户群体的扩大预示着未来的可能性和增长空间。
菲亚特派力奥的外观设计并未过时。 它作为一款典型的欧洲两厢车型,保留了原汁原味的欧式设计,整体造型显得非常可爱。当年的设计理念颇具前瞻性,即便在今天看来,依然不会觉得它落伍。 菲亚特派力奥的外观设计由乔治亚罗先生亲自操刀,展现了他独特的设计
意大利汽车设计界的传奇人物——乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro),于1938年出生于艺术气息浓厚的Garessio。年仅14岁,他便以非凡的绘画天赋进入Turin艺术学院,并对工业设计产生了浓厚的兴趣。17岁时,他的汽车设计才
被誉为“世纪设计大师”和“意大利设计之神”的乔治亚罗,以其卓越的设计才华在汽车界留下了不可磨灭的印记。他设计的两百多款汽车不仅具有极高的实用性,还展现出无与伦比的创新和艺术魅力。本文将简要概述他的几个关键设计阶段和代表作品。 起步于菲亚特,