汽车续航测试标准之对比:CLTC与WLTC详解。
在衡量电动汽车续航能力时,CLTC和WLTC是两种重要的测试标准,它们各自针对不同的使用场景和环境设定。CLTC,全称为城市循环工况(City Low Temperature Condition),它的设计初衷在于贴近日常通勤者的实际需求,特别是高峰时段和市区行驶。按照这一标准,当电池从满电状态降至零,车辆的续航里程可以达到惊人的285km,这个数字在日常通勤中提供了充足的支持。
相比之下,WLTC(World Lightweight Testing Cycle)则更注重全面考量车辆在各种路况下的表现。它在实际道路环境下进行测试,测试温度范围较宽,从14℃到23℃,并逐步增加速度,涵盖城市和郊区驾驶条件。因此,WLTC测得的续航里程为238km,更能反映车辆在多样化的驾驶条件下的性能。
值得注意的是,NEDC(New European Driving Cycle)曾是欧洲制定的标准,但因其过于理想化,已无法满足现代电动汽车的严格要求。尽管NEDC的续航里程通常会高于实际使用,但与真实世界中的表现仍有差距,因此在评价续航时,CLTC和WLTC成为了更为可靠的参考。
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CLTC工况是什么意思?这个问题其实涉及到汽车行业的排放标准,CLTC是China Light Truck Carbon的缩写,即中国轻型卡车碳排放标准。这个标准主要用于衡量和减少在中国生产的轻型卡车尾气排放对环境的影响。 CLTC工况的制
CLTC 和 NEDC 是两种不同的汽车续航测试标准,它们各自具有不同的特点和应用场景。 NEDC,即新欧洲驾驶循环测试,该标准在1980年首次推出,之后在1997年进行了一次更新。NEDC 测试分为城市和市郊驾驶工况,城市工况模拟车辆从静