减速式起动机结构有什么特点

汽车发动机的启动，离不开起动机的功劳。其中，减速式起动机作为一款独特的设计，具有显著的特点。

 减速式起动机的核心在于它的减速齿轮结构，这些齿轮通常位于电枢轴和驱动齿轮之间，以3至5的比例进行减速，这使得在保持相同输出功率的前提下，它的体积和重量相比传统起动机能缩减50%至70%。这种设计不仅有利于节省空间，而且安装起来更加便捷。

具体来说，减速式起动机分为三种类型：

• 外啮合式：借助惰轮作为中间传动，电磁开关与驱动齿轮同轴，直接推动，消除了拨叉的需要。这种起动机的外形与普通起动机有所不同，通常用于功率较小的车辆，其减速比通常不超过5。
• 内啮合式：结构紧凑，具有较大的减速比，适用于功率较高的起动机。然而，由于内啮合式的噪声较大，且驱动齿轮仍需拨动，其外形与普通起动机相似。
• 行星齿轮式：以其紧凑的布局和大功率输出而闻名，电枢轴无径向载荷，振动控制得当，使得整机尺寸得以减小，为高性能车型提供了理想的选择。

总的来说，减速式起动机的设计巧妙地解决了体积、重量和起动性能之间的平衡，为驾驶员提供了更高效、便捷的启动体验。