凌派锐·混动凭借其搭载的本田第三代i-MMD混动系统,成为了近期家轿市场备受瞩目的焦点。作为本田在中国推出的首款小排量混动车型,它标志着本田混动技术逐渐走向亲民化的新里程碑。
尽管基础介绍在别处详述,本文将重点探讨这款车型在驾乘品质方面的表现。凌派锐·混动相较于燃油版,提升显著,整体体验如何,以及是否有所改进?让我们一起通过试驾来解答这些问题。
1、驾乘品质的飞跃与高级感
试驾的凌派锐·混动配备了一套由1.5L发动机、驱动电机、发电电机、ECVT及小容量电池组成的动力系统。这套系统与雅阁、奥德赛等车型的混动系统相似,但在排量、功率和电池容量方面有所优化,让驾驶体验更流畅且舒适。发动机噪音和振动明显减少,动力响应更直接,驾驶乐趣不减。
2、与燃油版的对比与改进
外观上,凌派锐·混动仅在标识上有所区分,而内饰则主要体现在液晶仪表盘和电子换挡设计上。空间上,凌派锐·混动保持了本田一贯的优秀表现,不过电池组对后尾箱容量略有影响。
3、总结与前景
虽然凌派锐·混动的预售价格尚未公布,但预计会延续本田其他混动车型的价格策略,且在驾驶品质上与竞品如雷凌双擎形成竞争。如果价格合理,凌派锐·混动确实具备成为新标杆的潜力,特别是在空间和驾乘品质方面。
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凌派主驾座椅乘坐感受怎么样?凌派锐·混动即便是顶配也是全手动调节座椅,从调节自由度来看也只能满足最基本的前后位置、靠背角度、坐姿高度,方向盘前后推拉行程又比较短,无法特别完美地调节到习惯的驾驶坐姿,需要向前调节座椅以迎合方向盘,这样膝部会拉
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