日产途达搭载的发动机型号是QR25,它在2020款和2018款车型中崭露头角,不仅出现在奇骏、楼兰和西玛等车型上,更以其卓越性能赢得了越野迷的青睐。
这款发动机的最大功率达到了惊人的142.0kw,在6000rpm时爆发出245.0Nm的扭矩。它的动力表现与纳瓦拉共享,但途达的调校更偏向于越野特性,低速行驶时,如同普拉多般的咆哮声令人印象深刻。
在中高速行驶中,QR25发动机延续了日产的平顺风格,尽管动力输出可能不如高性能车型那般激进,但对于一辆接近两吨重的SUV来说,这样的调校是恰到好处的。它采用了SUV专用的发动机调校技术,辅以双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,以及钻石级DLC涂层气门顶筒,旨在提供高效动力输出和燃油经济性。
然而,关于发动机的投诉,我们了解到极少数用户报告了无法启动的问题。经过调查,这似乎与电瓶亏电有关,长期停放可能会导致启动困难。但值得注意的是,搭载相同发动机的其他车型并未表现出同样的问题,整体来看,发动机的可靠性是稳定的。
对于日产途达引擎的讨论并未止于此。如果你对它的其他方面感兴趣,可以继续阅读我们的文章,如对为何不推荐购买途达的深入探讨,或者深入剖析途达的变速箱状况,以全面了解这款车型。
现在越来越多的人买车时更加注重车辆的质量,毕竟谁也不愿意买到新车后不久就出现各种问题。那么,日产逍客耐用吗?日产作为知名的汽车品牌,其产品质量一直备受认可,尤其是在日系车中更是以质量闻名。甚至有报道指出,日产的某些车型已经行驶了50万公里,
日产轩逸的优点主要在于其宽敞的空间和舒适的驾乘体验。车辆的轴距达到了2.7米,使得后排乘客可以轻松跷二郎腿,前排头部空间也很充裕,后备箱空间更是超大。 然而,日产轩逸也有一些让人遗憾的缺点。例如,舒适版车型并没有配备一些基本的配置,如手扶箱
日产的4AT变速箱依靠液力变矩器和行星齿轮进行档位变换,其传动率在60-70%之间。这款变速箱的优势在于其历史悠久,耐用可靠。然而,它的传动效率相对较低,油耗也稍高,且结构较为复杂。 相比之下,CVT变速箱通过钢带在两个可变锥盘之间实现无级