什么是柴油机排气后处理技术 柴油车排气后处理技术有哪些

揭秘柴油机排气后处理技术的秘密

在汽车世界里，柴油车发动机的尾气处理技术是一项至关重要的环保举措。它涉及一系列精密装置，如三元催化转化器、热反应器等，旨在达到国家规定的排放标准，如国五和国六。在大型货运车辆中，这种技术几乎成为了标准配置。

众多技术手段中，有几种最为常见，它们分别是：

• 选择性催化还原器 (SCR)：通过化学反应减少氮氧化物排放。
• 氧化型催化转化器 (DOC)：帮助车辆更高效地处理废气中的有害物质。
• 颗粒过滤器 (DPF)：过滤掉细微的颗粒物，确保尾气清洁。
• 颗粒氧化催化转化器 (POC)：进一步提升尾气净化效果。
• 稀燃 (NO)：通过优化燃烧过程，减少有害气体产生。
• 捕集器 (LNT)：捕捉并处理燃烧过程中产生的有害物质。

在国内，普遍采用的国六排放技术路线以“EGR+DOC+DPF+SCR+ASC”为核心，这要求技术路线的复杂性和精度。相较于欧洲的车辆标准，中国的货车排放法规无疑更加严格，这既是对环境的承诺，也是对技术进步的推动。

通过这些先进的排气后处理技术，柴油车不仅满足了法规要求，也在不断推动着行业向更加绿色、环保的方向发展。