零值轮毂和负值轮毂有什么区别

对于追求个性与性能的汽车爱好者来说，理解零值轮毂和负值轮毂的区别至关重要。它们在设计和性能上各有特点，让我们一起来深入剖析：

当轮毂的受力点位于中心参考面之外，我们称之为正值轮毂。它的核心优势在于提供稳定性和安全性，因为它们通常隐藏在车身内部，避免了额外的空气阻力。这种设计确保了车辆在日常行驶中的可靠性能。

然而，负值轮毂则有所不同。它们的受力点在中心参考面以内，因此在车辆悬挂系统中，轮距得以扩大，为车辆的操控性和稳定性提供了额外的支持。然而，这也意味着负值轮毂可能暴露在外，增加了空气阻力，并可能在行驶中遇到刮擦的风险。

轮毂的偏置值通常用ETxx来表示，例如ET30表示偏值为3厘米，而ET-30则表示负偏值。正值轮毂的最大偏值通常为50mm，而负值轮毂的最大偏值则限制在-44mm以内，以确保安全和适用性。

总的来说，零值和负值轮毂的选择取决于车主对于车辆操控、外观和性能的特定需求。在进行改装时，必须充分权衡这些因素，以确保选择最合适的轮毂配置。