爆缸抑制方法

一种快速有效的抑制爆震的方法是延后点火提前角，以降低燃烧压力。

爆震感知器的工作原理是，当发动机出现爆震时，它会将点火提前角延后到不会爆震的时机，直到发动机不再发生爆震，然后慢慢将点火提前角恢复。爆震感知器使用加速度传感器来测量发动机的加速度变化，即震动。

工程师们在调整爆震感知器时，会将爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器检测到这种震动模式，ECU就会判断发动机是否发生爆震，并相应地延后点火提前角。更先进的爆震感知器甚至可以识别是哪个汽缸发生爆震，并对相应汽缸单独延后点火提前角。

关于爆缸问题，人们最关心的是应该加什么汽油。实际上，汽油的辛烷值（即抗爆震性）是影响爆震的关键因素。在研究燃料与爆震的关系时，研究人员发现，异辛烷能有效抵抗爆震，而正庚烷容易发生爆震。因此，将异辛烷的抗爆震度定义为100，正庚烷的抗爆震度定义为0。所谓辛烷值为97的汽油，就是它的抗爆震度与97%的异辛烷和3%的正庚烷混合物的抗爆震度相同。

这说明辛烷值并不是影响发动机性能的唯一因素。如果使用辛烷值过低的汽油导致爆震，或者发生爆震时发动机退点火角，车辆的动力确实会受到影响。换句话说，提高汽油的辛烷值并不会让发动机更有力或更省油，只会增加车主的开支。