慕尚采用的是双横臂独立悬挂系统,这是一种关键的车辆支撑技术。
根据上下横臂的长度配置,双横臂悬挂可以分为等长和不等长两种类型。
其中,等横臂设计旨在通过均衡的布置提供稳定性和操控性,而不等长设计则可能更加注重动态性能,如减震效果和行驶时的精确响应。
无论选择哪一种,它们都在保障车辆行驶平顺性和舒适度上发挥着关键作用。
慕尚采用了双横臂独立悬挂系统,该设计依据上下横臂长度的不同,分为等横臂和不等横臂两种。
其中,等横臂设计在车轮振动时保持主销角度不变,但可能导致轮距变化较大,对轮胎磨损有影响。而等长双横臂悬架则保持了更为稳定的特性。
双横臂悬架结构复杂,采用两个横向臂支撑轮胎,减震器不承受侧向载荷,这使得上部结构紧凑,有助于降低车头高度,从而减少风阻。这种悬架的优势在于提升了车辆的舒适性和稳定性,尽管它占用的空间较多。
目前,不等长双横臂悬挂广泛应用于汽车的前、后悬挂,尤其在高性能跑车领域,它扮演着关键角色,为驾驶者提供了卓越的操控性能。