法拉利F8 Tributo什么时候上市发售？

法拉利F8 Tributo作为488 GTB的后继者，继承了经典的双座跑车传统，同时在技术和性能上与488 Pista旗鼓相当。

这款车型的气动设计源自赛道经验的精进，特别引入了S型风道气动通道，这一创新提升了下压力，达到了15%的显著提升。

LED头灯的外观虽然保持了原有的狭长线条，但上端的空气凹槽设计如同空气动力学套件般独特，散发出强烈的运动气息。据透露，F8 Tributo有望在年内与公众见面。 

在细节上，制动冷却进气口与保险杠外的进气口巧妙地结合，优化了气流路径，强化了轮拱罩的空气动力学效果。侧面线条继承了488系列的精髓，尤其是进气口附近的造型，展现出独特的设计风格。

而F8 Tributo的阵容并未止步于此，敞篷版以及其他衍生车型也预计在不久的将来加入阵容。 

扰流板包围尾灯的设计，不仅提升了视觉效果，还通过降低车辆重心，强化了动态表现。尾部设计更为紧凑，扩散器的尺寸相较于488有所减小，展现出F8 Tributo更为精细的工程调校。

在中国的繁华都市上海，法拉利F8 Tributo盛装登场，震撼亚洲车坛。

它的起售价定在298.8万元，接过了488 GTB的接力棒，展现出卓越性能与优雅设计的完美融合。 F8 Tributo延续了488 GTB的优雅线条，同时注入了创新设计元素，优化空气动力学性能。

车侧造型沿袭了488 GTB的风格，配以全新五辐轮圈，尽显动感。车尾部分，F8 Tributo独具特色，采用四个圆形尾灯，并通过上扬的曲线拓宽了视觉效果。 内饰方面，F8 Tributo秉持法拉利的运动精神，黑色内饰搭配红色缝线，营造出强烈的战斗氛围。

驾驶区域的功能按键分布于方向盘两侧，配合新一代HMI人机交互系统，提升操作便利性。副驾驶前方则设有一块7英寸的触控显示屏，增添科技感。 动力核心源自488 Pista的3.9T V8引擎，最大输出功率高达720马力，峰值扭矩770牛米。

令人惊叹的是，F8 Tributo在保持强劲性能的同时，比488 GTB轻了40kg，S-Duct空气动力学系统更是为其带来了15%的下压力提升，使得0-100 km/h加速仅需短短2.9秒。这款新车无疑是法拉利家族的一道亮丽风景线。