凌渡系列提供两种动力选择,2.0tsi车型搭载的是低功率1.4升涡轮增压发动机,而280tsi车型则配备了高功率版本。
坊间常认为这只是ECU程序调整的结果,但实际上,高低功率版本的发动机在硬件层面也有显著差异。这些差异不仅限于控制程序,还包括诸多关键部件的升级或优化,以满足不同性能需求。
凌渡系列中,230和280型号在动力性能上有所区分。230搭载的是131马力的发动机,而280则升级为150马力,展现出更为激进的动力调校。
尽管两者在动力输出上存在差异,但其他方面保持一致。 简单来说,230车型的加速性能是2.3倍于同排量,而280则是2.8倍,得益于涡轮增压技术,凌渡在紧凑型轿车类别中展现出卓越的动力性能。凌渡的主要推荐是高功率1.4T版本,尽管低功率版本在市场上的销量更高,但1.4T高功率车型更能满足追求动力的车主需求。
对于预算充足的购车者,选择280车型是明智之举,它能提供更强的动力性能,尤其是在低速和中速行驶时,优势明显。在实际操作中,如果不进行细致对比,可能难以察觉230和280在车辆反应速度和加速方面的微妙差异。
凌渡车型提供了两种不同的动力选项,2.0tsi版搭载了低功率的1.4升涡轮增压引擎,而280tsi则配备了高功率版本。这两款发动机不仅在电子控制单元程序上有区别,它们在硬件上也有显著差别:
比如配备了不同的涡轮增压器、压缩比、活塞设计、缸垫构造,以及针对性能优化的冷却系统。
低功率版本1.4升涡轮引擎的最大输出功率为131马力,扭矩峰值可达225牛·米,它能在5000转/分时提供最大功率,扭矩则在1400到3500转/分范围内释放。该发动机采用了缸内直喷技术,并选用铝合金缸盖和缸体,搭配5速手动或7速双离合变速器。
相比之下,高功率版1.4升涡轮引擎则具有150马力和250牛·米的扭矩,它在5000转/分时达到峰值功率,扭矩输出范围为1750至3000转/分。同样配备缸内直喷技术和铝合金缸体结构,高功率发动机仅与7速双离合变速器匹配。
在悬挂系统方面,凌渡无论是高低功率版本,均采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,以提供良好的驾驶体验和操控性能。