19款crv机油增多解决没有?

Honda CR-V在2019年推出了针对早期烧油问题的改进版本，通过系统优化确保了燃油经济性：

这款车型于2018年10月上市，提供了国五和国六两种排放标准选择。2019款CR-V分为两驱和四驱版，价格区间从16.98万到27.68万不等，其中四驱版本采用适时四驱系统，配备多片离合器中央差速器。 车身尺寸方面，长宽高分别为4585毫米、1855毫米和1689毫米，轴距达到2660毫米。

动力方面，新款CR-V搭载了1.5T和2.0L发动机，分别匹配6速手动和CVT无级变速器。1.5T发动机最大功率142千瓦，扭矩243牛·米，百公里加速仅需9.4秒，且官方综合油耗为6.6升。而2.0L版本的发动机输出功率更高，为158千瓦，百公里加速同样表现出色，仅为9.3秒，且官方油耗仅为4.8升，显示出其高效能和经济性。

Honda CR-V的1.5升涡轮增压引擎的机油异常增多现象，其实源于湿壁效应。这款引擎采用缸内直喷技术，喷油嘴位于燃烧室内部。

本田的设计问题在于喷油嘴的侧装位置，低温时未挥发的汽油会在活塞运动时渗入曲轴箱，导致机油混入汽油，从而引发机油增多。为了解决这个问题，本田实施了召回策略，对发动机的喷油正时和冷却系统进行了优化以提升快速升温能力。 

彻底解决机油增多的问题需要更换气缸盖，调整喷油器喷油角度，但鉴于高昂的替换成本和模具开发的复杂性，本田并未大规模采取这一措施。汽油进入机油会降低其润滑性能，因此更换新型号的机油可以避免这一问题。现在，新款CR-V的机油问题已得到控制，不再出现之前的增多现象。