领克03+试驾评测 领克03+动力怎么样？

目前，新车提供优惠，售价区间为16.87万元至19.87万元，享受3万元的政府补贴后，实际价格为13.87万元至16.87万元。 

车身尺寸方面，G 03PHEV与燃油版保持一致，18英寸轮圈的选用增添了辨识度。同时，两侧的双排气管设计并未改变，依旧保持着充满动感的气势。尾部设计则进一步强化了运动感，彰显了其强烈的视觉冲击力。 动力系统方面，领克03 PHEV采用1.5T发动机和电动机的混合动力配置，总功率达到262马力，综合扭矩为390牛·米，其中1.5T发动机输出180马力，电动机贡献了82马力，展现出了高效的动力性能。 

从经济性角度来看，G 03 PHEV起步价为16.87万元，性价比颇高。纯电模式下，能显著节省能源成本，即便在混动模式下，也能保证较低的油耗，长期使用下来，节省的费用不容小觑。

在此次的试驾体验中，雷克萨斯03搭载了一款强劲的2.0T发动机，释放出254马力（187千瓦）的最大功率和350牛米的峰值扭矩，较上一代提升了64马力和50牛米。

这款发动机与爱信8速自动变速器完美匹配，换挡拨片的设计增添了驾驶乐趣。 尽管动力数据令人印象深刻，但在初始驾驶中，动力表现并非突兀，而是逐渐释放其潜力。Drive-E系列的2.0T引擎与爱信8AT的组合展现了一定的运动基因，但在运动模式下，其性能似乎略显保守。 切换至赛道模式，动力输出明显增强，油门响应更为灵敏。然而，每次松开油门，自动变速箱会迅速降低挡位，似乎在催促驾驶者进一步提升动力。

在赛道模式下，车辆的运动排气系统会启动，增强车内氛围，发动机怠速转速也比运动模式高出300转/分。 驾驶雷克萨斯03驶过宁波高速公路的不规则路肩，其悬挂系统的减震性能表现出色，尽管不如一些硬派车型坚韧，但G 03的转向系统提供了舒适的驾驶体验，无论在何种驾驶模式下转向力度都保持稳定。