大众迈特威使用的悬架类型

大众玛特威配置了前麦弗逊式独立悬挂，后采用半拖臂式悬挂设计。

这种悬挂结构以其普遍应用和多功能性而著称，主要由螺旋弹簧、减震器和三角形支撑臂构成，构造简洁且灵活性强。尽管它继承了某些非独立悬挂的特性，但同时兼备了独立悬挂的优势，特别适合用于后轮支持。 麦弗逊悬架的优势在于，它简化了结构，便于操作，体积紧凑。在应用中，它能确保汽车两侧车轮间保持适当距离，同时保持车身稳定，减少轮胎磨损。后半拖臂悬架则确保了车轮与车身的刚性连接，从而提升了汽车的行驶平稳度和舒适性。

大众玛特威和科拉威在细节配置上有所差异，尽管外观相似难以分辨。

作为大众引进的高端MPV，玛特威的官方指导价区间为38.2-51.59万元，相比之下，科拉威的定价则为35.5-38.2万元，显示出玛特威更高的定位。 两款车型均以方正的设计著称，均沿用了大众家族式风格，车头扁平化设计。

值得注意的是，科拉威的前中网设计更为大气，增强了前脸的视觉宽度。动力系统上，它们共享了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，匹配7速双离合变速器，确保了出色的性能表现。