凯迪拉克性能换挡模式

凯迪拉克的车辆性能换挡模式分为舒适、运动和节能三种，它们各有其功能特点。

舒适模式旨在平衡动力和燃油效率，适合日常驾驶，提供平顺的操控体验；运动模式则提升了发动机响应速度和车辆推力，旨在提供更为激进的驾驶感受；节能模式则是通过优化驾驶方式实现节能。 在具体车型如凯迪拉克XT4 2023款28T两驱尊贵型上，其外观设计展现了风尚版和运动版的双面魅力，分别秉承凯迪拉克盾形徽章和V形标志的精髓，线条流畅，彰显经典与现代的融合。

车身尺寸为4600x1881x1627毫米，轴距达到2779毫米，油箱容量为60升。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，配合9挡手自一体变速器，驾驶性能强劲。悬挂系统采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，提供稳定的驾驶表现。整体而言，凯迪拉克注重驾驶乐趣与实用性的结合，满足不同驾驶场景的需求。

凯迪拉克的策略转向：坚持豪华与后驱理念，为CT家族布局腾出空间。

曾以XTS为前驱代表，它在市场竞争中受限于金融危机时期引入的君越平台。如今，随着CT系列的兴起，如CT4、CT5和CT6，凯迪拉克调整了产品线，XTS的定位显得与新系列不协调。终止XTS生产是避免价格重叠，保护CT5和CT4价格区间的明智决策。 以凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型为例，其尺寸为4924mm*1883mm*1445mm，4门5座三厢设计，匹配10挡手自一体变速器，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，展现了豪华性能。

而XTS 2018款 28T 技术型，车身尺寸为5103mm*1852mm*1502mm，同样是4门5座三厢结构，但采用6挡手自一体，最大功率提升至198kW，最大扭矩为353N·m，展现了凯迪拉克昔日的高性能。