电动汽车在家里如何充电

通常情况下，真实里程会比官方数据下降15%至30%，这源于厂家在综合工况下的测试，与日常使用条件有显著区别。

影响续航的因素多种多样，如气温、路况、驾驶习惯和车辆载重等。极端低温会显著降低电池性能，比如在零下1度，电池性能可能下降超过15%，在北方极寒地区，降幅可达30%至50%。 驾驶时，频繁上下坡和加速会导致电机耗电量增加，影响续航。车

速也是一个重要因素，高速行驶时电机功率更大，耗电也随之增加。官方续航数据通常分为两种：一种是NEDC续航，它基于理想化的条件，如60km/h的低能耗行驶，但实际上难以实现；另一种是工况电池寿命，更接近真实使用情况，它考虑了拥堵、畅通和高速等场景，通常可以覆盖90%的实际行驶距离，不包含极端温度影响。

在家庭环境中，电动汽车充电主要分为两种模式：

低压慢充和高压快充。低压慢充是通过连接到家中的220伏民用电源，虽然充电速度相对较慢，但对电池系统造成的损害较小，特别适合在下班后长时间进行充电。

高压快充则是通过专门的充电站，如在一些大城市推广的电动汽车充电站点，利用高压电源实现快速补能，如比亚迪e6宣称15分钟内可充至80%。 当然，如果你想在家中实现快充，需要一个具备相应能力的充电设备，它相当于一个大型的变压器。

对于充电方法，恒流充电法通过调整输出电压或串联电阻来保持恒定的电流，虽然操作简单，但随着充电过程，电池接受的电流会逐渐减小，后期可能主要用于电解水，产生气体，这可能导致过度放气。因此，通常会采用分段充电来优化充电效果。 

相比之下，恒压充电法保持充电电源的电压恒定，电流会随着电池端电压的上升而自然减小，这种方式更接近于理想充电曲线。由于恒压快速充电在初期电池电动势较低，电流较大，随着充电进行，电流会逐渐减小，因此对控制系统的复杂程度要求较低。