路虎发现运动版用了什么悬架

麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架分别被采用于前部和后部，它们的特点在于独立设计，每个车轮都独立运作，避免了车轮间的运动干涉，从而提升了驾驶的舒适性和操控灵活性。

双叉臂悬架和多连杆悬架作为独立悬挂的不同形式，前者以其复杂性和高精度提升了操控性能，而后者则通过优化车轮贴地性来增强抓地力，提升了行驶的稳定性。 

值得一提的是，麦弗逊悬架作为独立悬挂中最具成本效益的选择，其结构简单且占用发动机舱空间少，为车辆设计提供了极大的灵活性。在路虎发现运动版中，这一设计无疑提升了整体的性能表现。