卡尔·奔驰

卡尔•弗里德利希•本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日）是德国机械工程师和企业家，被誉为“汽车之父”和“汽车鼻祖”。他是汽车工业的先驱者之一，于1885年设计并制造了世界上第一辆能够实际应用的内燃机发动的汽车，拥有三个轮子，现保存在慕尼黑博物馆。1893年，他制造出了第一辆四轮汽车，1899年制造出第一辆赛车。1906年，本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司，本茨汽车成为了世界知名的品牌。最终，1926年本茨公司和戴姆勒汽车公司合并。

1906年，卡尔·本茨与其两个儿子在德国拉登堡成立了奔驰汽车公司，该品牌在世界范围内享有盛名。卡尔·本茨在汽车发明过程中表现出了非凡的勇气和创新精神：首先，他甘于清苦，全身心投入发明工作；其次，他果敢地选择了内燃机作为动力，即使这在当时并不被看好；此外，他既能研发高水平的高档车，又能及时调整产品结构，生产适销对路的普通车型，充分展现了他的工程师和企业家素质。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车股份有限公司，成为当时世界上最大的机动车生产厂家。1903年，本茨逐渐退出公司事务，成为监督委员会成员。1926年，本茨的汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，形成戴姆勒-奔驰公司。虽然两位创始人未曾谋面，但他们的合作使奔驰汽车公司成为了世界一流的汽车制造商。

卡尔·弗里德里希·本茨（Carl Friedrich Benz，1844年-1929年），德国人，是汽车的发明者。他出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄，随母亲约瑟芬·瓦兰特的姓，名为卡尔·弗里德利希·米歇尔·瓦兰特，父亲约翰·乔治·本茨是一位火车司机。本茨的父亲在本茨出生1年后去世，他随后改姓为本茨，并成为卡尔·弗里德利希·米歇尔·本茨，后又改为Carl Friedrich Michael Benz。 本茨想跟随父亲从事火车工作，15岁时通过大学入学考试，进入卡尔斯鲁厄综合理工大学学习机械工程，1865年毕业。他一直喜欢骑自行车，梦想制造出一辆不用人力驱动的车。毕业后，他在多个机械工厂担任设计师，并曾在维也纳的一家钢铁结构公司工作。 本茨是汽车工业的先驱，1914年，卡尔斯鲁厄大学授予他荣誉博士头衔。他用一生的时间实现了制造汽车的梦想，不仅缔造了企业帝国，还展现了在技术角度之外，用市场思维做出决策的能力。现在的出色基因，正是他这两点的悠久传承。

1886年德国的卡尔•本茨制造出了第一辆以汽油为动力的三轮汽车，这辆车在当年1月29日得到了专利。因此，1月29日被视为世界汽车的诞生日，而1886年则被公认为是汽车诞生的年份。这辆车装备了卧置单缸二冲程汽油发动机，容积为785cc，功率为0.89匹马力，最高时速可达15公里。它前轮较小，后轮较大，发动机位于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。此外，它还具备了一些汽车的基本特点，如电点火、水冷循环钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等。其齿轮齿条转向器则是现代汽车转向器的鼻祖。 然而，由于该车性能不完善，发动机工作时噪音很大，传递动力的链条质量也不过关，常常断裂。因此，当时的人们经常看到的是人们推车而不是驾驶汽车。在那个马车的时代，汽车被视为无用的怪物，受到了社会舆论的嘲笑。为了回击这些批评，本茨夫人贝瑞塔•本茨于1888年8月带着两个儿子驾驶经过改进的汽车从曼海姆出发，途经维斯洛赫加油加水，直驱普福尔茨海姆，全程144公里。这次历史性的试验为汽车的发展做出了贡献。