大众集团麾下拥有众多知名品牌,如德国的大众、奥迪、兰博基尼、宾利,以及法国的布加迪和西班牙的西雅特。
捷克斯柯达和大众商用车同样为集团成员,德国的保时捷则以其创始人费迪南德·保时捷的姓名而闻名。作为全球四大汽车巨头之一,大众集团于1937年创立于德国沃尔夫斯堡,自那时起便致力于创新与卓越,持续引领着汽车行业的发展。
大众汽车,由德国传奇人物费迪南德·保时捷于1937年创立,总部设在沃尔夫斯堡,是全球知名的汽车巨头之一。
集团麾下涵盖了一系列知名品牌,如大众、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特以及斯柯达等,展示了其多元化的业务版图。在中国,大众与上海大众和一汽大众建立了紧密的合作关系,共同生产各类车型,其中一些在中国市场的产权关系尤为显著。
大众集团的扩张历程中,包括西雅特在1987年、斯柯达在1991年、以及一系列豪华品牌在1998年的相继收购,如布加迪和兰博基尼。而在2008年,保时捷的加入进一步丰富了集团阵容。与此同时,上海大众和一汽大众分别成立于1984年和1991年,为大众集团在中国的发展奠定了坚实基础。
意大利的汽车历史犹如一部传奇,其中埃多尔·布加迪于1909年在法国创立了布加迪,开创了超级跑车的辉煌篇章,被誉为全球顶级奢华与速度的象征。
布加迪威航的卓越性能让所有同类车型都黯然失色,成为了富豪们的至爱之选。 兰博基尼的故事同样富有戏剧性,它最初源于农业机械,如今已跻身全球顶级超级跑车品牌之列。然而,兰博基尼的品牌历程并非一帆风顺,历经多次所有权变动,包括1998年被奥迪纳入大众集团的伞下。
保时捷与大众之间的关系错综复杂。保时捷的创始人费迪南德·保时捷曾主导大众的发展,甲壳虫的设计便出自他手。然而,家族纷争导致保时捷与大众分道扬镳,成为市场竞争者。最终,保时捷曾试图收购大众,但因财务问题未能如愿,反被大众以约80亿欧元的价格收入囊中。