CVT18和CVT25在本质上并无显著差异,其燃油效率相近:
然而,CVT25在耐用性、振动控制和降噪方面可能有所提升,这表明制造商对其实现了技术上的优化。 CVT,即无级变速器,其核心在于连续的变速比,这赋予了车辆出色的燃油经济性、动力响应以及驾驶舒适度,同时降低了排放和维护成本。
相较于传统变速器,CVT摒弃了齿轮结构,代之以滑轮和钢制皮带,滑轮由两个V形椎盘组成,引擎轴与小滑轮相连,通过皮带驱动大滑轮。 滑轮设计尤为独特,由活动的左右两部分组成,能通过液压作用调整锥形盘的张紧度。随着锥盘的移动,钢片链条随之调整,改变V型槽的宽度,进而改变传动比。
这种设计使得CVT能提供理想的传动比,提升汽车的动力性能,特别是在爬坡和加速方面,相比传统手动变速器(MT)和自动变速器(AT),CVT展现出更强的优势。