三菱EVO和翼神的区别是什么

Evo的最高功率输出为217千瓦，扭矩为366牛/米，最高车速可达到242千米/小时，百公里加速约需5.9秒。

相比之下，GTR的输出功率跃升至357千瓦，扭矩更是达到588牛/米，最高车速可以轻松突破315千米，而百公里加速时间更是短至3秒以下，显示出卓越的性能优势。 尽管原厂参数已足以说明问题，但汽车改装的潜力是无法预估的。在日本，改装被视为合法行为，这为车辆性能提升提供了可能性。然而，价格方面，Evo和GTR的差距相当显著，Evo的市场价格大约在50万元左右，而GTR的售价则高达100万元以上。 

对于那些寻求性能提升的改装爱好者来说，Evo提供了更大的改装空间。其4B11T型号发动机在经过精心调校后，能够达到惊人的1000匹以上动力，甚至能挑战千万级跑车的加速性能。在国内，尽管Evo具备性价比和改装空间，但须谨记合法改装的重要性。 

综上所述，虽然Evo与GTR在性能上存在差距，但通过改装和合理价位，Evo依然为爱好者提供了一个值得考虑的选择。但请注意，所有改装活动都应在法律允许的范围内进行。

东南三菱在2010年推出了翼神，作为海外第十代Lancer Evolution的简化版，尽管外观与EVO十代相似，共享了90%的零部件，但本质上，翼神与EVO是两个独立车型。

EVO系列装备了2.0升涡轮增压引擎和四轮驱动技术，其心脏为4B11T双涡轮增压红头发动机，其引擎和底盘结构均采用强化铝材及高刚性材料，提供全时四驱与TC-SST自动变速箱，配合三菱先进的“超级控制系统”（S-AWC四驱系统，集成了ADC、AYC、ASC和ABS等多种技术）。 翼神采用前置前驱设计，搭载CVT自动变速器，适应性有限，不支持高转速涡轮增压，此外还提供手动挡选项。翼神的发动机选择为4B11/4B10铝制型号，搭载独立的安全技术软件，功能配置与EVO存在差异。