刹车分泵

刹车分泵是制动系统中不可或缺的零件，其主要功能是推动刹车片与刹车鼓发生摩擦，以达到减速和停车的目的。

 踩下刹车后，总泵会产生推力，将液压油压送到分泵。分泵内部的活塞受到液压力开始移动，推动刹车片。油刹车系统由刹车总泵和刹车油储罐组成，它们分别连接到刹车踏板和刹车油管。刹车总泵内储存有刹车油，有出油口和进油口。当踩下刹车踏板时，出油口会打开，进油口会关闭，刹车油在泵体活塞的压力下被挤出，流向各刹车分泵，以实现制动功能。当松开刹车板时，刹车总泵的出油口会关闭，进油口会打开，刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，恢复到原始状态。

汽车刹车主要分为气刹车和液油刹车两种。气刹车由空气压缩机、储气筒、刹车总泵、前后轮快放阀、继动阀、刹车分泵、调剂背、凸轮、刹车蹄和刹车鼓组成。液油刹车则是由刹车总泵和刹车油储罐构成。一般重型卡车使用气刹车，而小型车辆则多使用液油刹车。刹车总泵和刹车分泵都是液压制动泵，刹车分泵在刹车时通过连杆控制刹车鞋或刹车皮，使刹车鞋加紧车轮上的法兰盘式把车轮停下来。刹车分泵的技术要求非常高，因为它直接关系到人的生命安全。

小轿车的刹车系统由刹车总泵和刹车油储罐组成。当驾驶员踩下刹车时，刹车总泵内的出油口打开，进油口关闭，液压油被推至分泵，推动刹车片制动。松开刹车踏板时，出油口关闭，进油口打开，刹车油回流至刹车总泵内，恢复原始状态。 货车的刹车系统则采用气泵，通过发动机驱动将空气压缩至高压气体贮存在储气筒内。储气筒与刹车总泵相连，分为上下两个气室，分别控制后轮和前轮。驾驶员踩下刹车踏板时，上气室打开，储气筒的高压气体传至继动阀，控制活塞推出，另一个储气筒的气体通过继动阀和两个后刹车分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过凸轮将刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦达到刹车效果。同时，刹车总泵下室打开，高压气体进入快放阀，分给两个前轮的刹车分泵后一样。当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭，前后刹车分泵与大气相联，推杆回位，刹车结束。一般情况下，后轮先刹车，前轮稍后，有利于驾驶员控制方向。